Le partenariat avec DECATHLON saison 2022-2023 a été renouvelé. Les adhérents à jour de leurs cotisations du « Leucate Club Pêche en Mer » peuvent retirer le nouveau chéquier auprès d’un membre du bureau au Club House. Ce carnet vous donnera droit a des réductions dans les magasins de Perpignan et Rivesaltes-Claira.
Ce 8ème concours de la saison 2022 s’est tenu ce dimanche 28 août, par une mer calme. Ce concours était initialement prévu le samedi 27 août. – 11 bateaux sont sortis avec 20 pêcheurs à bord –
Pour ce concours pas de record de prise, le poids total de la journée s’élève à 15,032 kg et la plus grosse prise à 0.642 kg.
1er prix : équipage de Didier Fageot : 3,985 kg
2ème prix : équipage d’Emile Carpena : 2.945 kg
3ème prix : équipage de Christian Batut : 2.434 kg
la plus grosse prise : réalisée par Didier Fageot : 0.642 kg
La soirée s’est terminée autour d’une paëlla, où une quarantaine de convives se sont retrouvés.
En raison des conditions climatiques défavorables, le concours de pêche du samedi 27 août est reporté au dimanche 28 août même heure, mêmes conditions….
La réunion du vendredi 26 août à 18h00 est maintenue.
Le repas du 27 août à 19h00 est maintenu.
Exceptionnellement le repas est offert par le Club à l’ensemble des membres du LCPM à jour des cotisations, une participation de 15 € sera demandée pour les épouses. Notre salle ne pouvant pas recevoir plus de 50 personnes, les accompagnants ne sont pas autorisés pour ce repas.
Il y a 50 ans tout juste, le 11 juin 1967, Le Barcarès accueillait ce qui est aujourd’hui encore l’un de ses symboles: le Lydia connu aussi comme le bateau des sables.
Une opération réalisée sous la conduite de Gaston Pams, sénateur maire d’Argelès et président de la SEMETA – en charge de la réalisation des travaux d’équipement préconisés par l’état au Barcarès.
Aujourd’hui encore le Lydia est l’emblème de Port-Barcarès, station balnéaire créée par la Mission Racine (Mission Interministérielle d’aménagement touristique du littoral du Languedoc Roussillon).
Un reportage d’époque retrace, ci-dessous, l’opération périlleuse qui a été finalement bien menée avec une mise à sec de ce bateau danois d’origine d’abord appelé le Moonta.